Accueil > Hiver 2022 - 2023 / N°67

Zone de Flicage Écolo

Un des grands combats des élus métropolitains pour « améliorer la ZFE » est de militer pour renforcer les dispositifs de contrôle ! Si la plupart des élus ont exprimé, presque la larme à l’œil, comprendre « l’extrême difficulté » dans laquelle allait se retrouver certains ménages, ils veulent en même temps pouvoir les sanctionner plus facilement en cas de non changement de véhicule. Ainsi, le vœu voté le 30 septembre appelle à « accélérer la mise en œuvre des solutions de contrôle-sanction automatisé afin d’augmenter l’efficacité des ZFE et de soulager les forces de l’ordre et les polices municipales ». Dans le débat qui s’en est suivi, l’élu macroniste Émilie Chalas a demandé « l’aide de l’État pour le financement des dispositifs de contrôle. Car, il ne vous aura peut-être pas échappé qu’aujourd’hui, à peu près 30 % des camions qui circulent sur notre territoire ne sont pas conformes à la règle en vigueur. Il y a donc un enjeu de contrôle. » Quand à l’élue écolo Chloé Pantel, elle s’est insurgée contre l’éventualité émis de « la mise en place d’une ZFE non permanente », car cela la rendrait « incontrôlable et donc inefficiente ». Fin octobre, victoire ! Le ministre de la Transition énergétique Christophe Béchu a annoncé qu’ « un système de “contrôle sanction automatisé” serait effectif au second semestre 2024. Attendu de longue date, ce dispositif, s’appuiera sur la lecture automatisée des plaques d’immatriculation ».

Publié dans le numéro de Hiver 2022 - 2023